[article] | Titre : | Identité organisationnelle et adoption d’une innovation de business model : Le modèle low cost de Transavia au sein d’Air France (2004-2012) | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Jean-François Gagne, Auteur | | Année de publication : | 2014 | | Article en page(s) : | pp. 33-48 | | Langues : | Français (fre) |
in Revue Française de Gestion > 236 (octobre 2013) . - pp. 33-48| Résumé : | L’innovation radicale de business model modifie la façon dont les entreprises créent de la valeur pour les clients et la mettent en œuvre. Le jeu des facteurs internes et externes à l’entreprise, tels que l’identité organisationnelle, va alors être déterminant dans l’adoption d’un business model différent. Une innovation radicale de business model est apparue en Europe avec le développement de compagnies low cost dans le transport aérien, que les compagnies nationales existantes peuvent copier ou non. Cet article analyse en particulier l’adoption du modèle low cost par Air France entre 2004 et 2012 par le biais de la filiale Transavia. Il met en évidence l’importance de l’identité organisationnelle et de ses deux composants, de similitude et de spécificité, comme facteur influençant l’adoption d’une innovation de rupture. | | Note de contenu : |
Plan de l'article
I – L’ABSENCE DE RECHERCHE SUR L’IDENTITÉ ORGANISATIONNELLE COMME FACTEUR D’ADOPTION DE L’INNOVATION DE RUPTURE
II – MÉTHODOLOGIE : UNE ÉTUDE DE CAS MENÉE SUR AIR FRANCE ET SA FILIALE, TRANSAVIA
III – LES RÉPONSES DE BRITISH AIRWAYS ET LUFTHANSA AU LOW COST, EN DÉCALAGE AVEC AIR FRANCE
IV – L’IDENTITÉ ORGANISATIONNELLE DE AIR FRANCE : UN FREIN À L’ADOPTION DU MODÈLE LOW COST
V – UNE ADOPTION PROGRESSIVE DU MODÈLE LOW COST, CONTESTÉE PAR CERTAINES PARTIES PRENANTES
CONCLUSION
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[article] Identité organisationnelle et adoption d’une innovation de business model : Le modèle low cost de Transavia au sein d’Air France (2004-2012) [texte imprimé] / Jean-François Gagne, Auteur . - 2014 . - pp. 33-48. Langues : Français ( fre)
in Revue Française de Gestion > 236 (octobre 2013) . - pp. 33-48| Résumé : | L’innovation radicale de business model modifie la façon dont les entreprises créent de la valeur pour les clients et la mettent en œuvre. Le jeu des facteurs internes et externes à l’entreprise, tels que l’identité organisationnelle, va alors être déterminant dans l’adoption d’un business model différent. Une innovation radicale de business model est apparue en Europe avec le développement de compagnies low cost dans le transport aérien, que les compagnies nationales existantes peuvent copier ou non. Cet article analyse en particulier l’adoption du modèle low cost par Air France entre 2004 et 2012 par le biais de la filiale Transavia. Il met en évidence l’importance de l’identité organisationnelle et de ses deux composants, de similitude et de spécificité, comme facteur influençant l’adoption d’une innovation de rupture. | | Note de contenu : |
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I – L’ABSENCE DE RECHERCHE SUR L’IDENTITÉ ORGANISATIONNELLE COMME FACTEUR D’ADOPTION DE L’INNOVATION DE RUPTURE
II – MÉTHODOLOGIE : UNE ÉTUDE DE CAS MENÉE SUR AIR FRANCE ET SA FILIALE, TRANSAVIA
III – LES RÉPONSES DE BRITISH AIRWAYS ET LUFTHANSA AU LOW COST, EN DÉCALAGE AVEC AIR FRANCE
IV – L’IDENTITÉ ORGANISATIONNELLE DE AIR FRANCE : UN FREIN À L’ADOPTION DU MODÈLE LOW COST
V – UNE ADOPTION PROGRESSIVE DU MODÈLE LOW COST, CONTESTÉE PAR CERTAINES PARTIES PRENANTES
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