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Garonne 2050. Un exercice de prospective participative sur la gestion de l’eau du bassin de la Garonne / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 407 (juillet-août 2015) 

Public ISBD [article]  inFuturibles > 407 (juillet-août 2015) . - pp. 57-67 Titre : Garonne 2050. Un exercice de prospective participative sur la gestion de l’eau du bassin de la Garonne Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : pp. 57-67 Langues : Français (fre) Tags : Aquitaine | Midi-Pyrénées | Ressources en eau | Prévision (étude de cas) Résumé : Alors que se profile la prochaine conférence des parties à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (COP), prévue fin 2015 à Paris, les questions climatiques font l’objet de nombreux articles et débats, mais rares sont ceux qui les examinent à l’échelle « micro ». Pourtant, de nombreuses régions, en France notamment, ressentent d’ores et déjà les impacts de ces changements (sécheresses, pluies torrentielles à répétition…) et devraient se préoccuper davantage des conséquences à moyen-long terme de ces modifications climatiques. L’Agence de l’eau Adour-Garonne, en charge de la gestion des eaux du Grand Sud-Ouest, a fait cet effort et réalisé un exercice de prospective entre 2010 et 2013, en vue d’adapter la gestion de la ressource hydrique aux évolutions à venir d’ici 2050. Cet article revient sur cette démarche, intitulée « Garonne 2050 », résolument participative, qui montre bien l’ampleur des défis à venir dans cette région à la fois agricole et attractive, souffrant de manière récurrente d’un manque d’eau l’été. Après un rappel des scénarios exploratoires et des quantifications ayant servi de point de départ, les auteurs présentent les trois scénarios stratégiques retenus, orientés autour de deux déterminants clefs : le déficit d’eau lié au changement climatique et les prélèvements destinés à l’agriculture. Ils montrent ensuite quel compromis a été retenu et pourquoi, soulignant le courage politique nécessaire à un exercice d’anticipation dont l’horizon (2050) et les conclusions ont de quoi désarçonner les acteurs et populations concernés. En ligne : http://www.futuribles.com [article] Garonne 2050. Un exercice de prospective participative sur la gestion de l’eau du bassin de la Garonne [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2015 . - pp. 57-67. Langues : Français (fre) inFuturibles > 407 (juillet-août 2015) . - pp. 57-67 Tags : Aquitaine | Midi-Pyrénées | Ressources en eau | Prévision (étude de cas) Résumé : Alors que se profile la prochaine conférence des parties à la Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques (COP), prévue fin 2015 à Paris, les questions climatiques font l’objet de nombreux articles et débats, mais rares sont ceux qui les examinent à l’échelle « micro ». Pourtant, de nombreuses régions, en France notamment, ressentent d’ores et déjà les impacts de ces changements (sécheresses, pluies torrentielles à répétition…) et devraient se préoccuper davantage des conséquences à moyen-long terme de ces modifications climatiques. L’Agence de l’eau Adour-Garonne, en charge de la gestion des eaux du Grand Sud-Ouest, a fait cet effort et réalisé un exercice de prospective entre 2010 et 2013, en vue d’adapter la gestion de la ressource hydrique aux évolutions à venir d’ici 2050. Cet article revient sur cette démarche, intitulée « Garonne 2050 », résolument participative, qui montre bien l’ampleur des défis à venir dans cette région à la fois agricole et attractive, souffrant de manière récurrente d’un manque d’eau l’été. Après un rappel des scénarios exploratoires et des quantifications ayant servi de point de départ, les auteurs présentent les trois scénarios stratégiques retenus, orientés autour de deux déterminants clefs : le déficit d’eau lié au changement climatique et les prélèvements destinés à l’agriculture. Ils montrent ensuite quel compromis a été retenu et pourquoi, soulignant le courage politique nécessaire à un exercice d’anticipation dont l’horizon (2050) et les conclusions ont de quoi désarçonner les acteurs et populations concernés. En ligne : http://www.futuribles.com

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Hydrogène : une route encore longue / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 444 (septembre-octobre 2021)

Public ISBD [article]  inFuturibles > 444 (septembre-octobre 2021) . - pp. 58-63 Titre : Hydrogène : une route encore longue Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : pp. 58-63 Langues : Français (fre) Résumé : La lutte contre le changement climatique et la mise en Å“uvre de la transition énergétique indispensable pour la mener conduisent à explorer de multiples pistes pour se détourner des énergies fossiles. Parmi ces pistes, la voie de l’hydrogène est régulièrement mise en avant, et de plus en plus d’États, dont la France, ont engagé des plans visant à investir dans cette filière. Aujourd’hui l’hydrogène est produit essentiellement par vaporeformage de gaz naturel (96 % de la production mondiale). Ce procédé, le plus économique (1,5 euro/kg, soit environ trois fois le prix au kilogramme du gaz naturel, hors taxe carbone), émet des gaz à effet de serre. Il pourrait aussi utiliser du biométhane, dont le contenu en émissions carbonées est inférieur à celui du méthane fossile (gaz naturel). Il existe une autre voie, l’électrolyse alcaline, consistant à casser les solides liaisons des molécules d’eau (H2O) par électrolyse, avec un rendement autour de 70 %, pour produire de l’hydrogène. Ce processus ne représente que quelques pour-cent de la production actuelle (il produit un gaz ultrapur surtout utilisé dans la recherche et l’industrie des semi-conducteurs) ; son coût est quatre fois supérieur (environ 6 euros/kg) à celui du vaporeformage, et varie selon le prix de l’électricité. L’intérêt est que si l’électricité utilisée pour produire l’hydrogène est issue d’énergies renouvelables, ce procédé n’émet pas de gaz à effet de serre. [article] Hydrogène : une route encore longue [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2021 . - pp. 58-63. Langues : Français (fre) inFuturibles > 444 (septembre-octobre 2021) . - pp. 58-63 Résumé : La lutte contre le changement climatique et la mise en Å“uvre de la transition énergétique indispensable pour la mener conduisent à explorer de multiples pistes pour se détourner des énergies fossiles. Parmi ces pistes, la voie de l’hydrogène est régulièrement mise en avant, et de plus en plus d’États, dont la France, ont engagé des plans visant à investir dans cette filière. Aujourd’hui l’hydrogène est produit essentiellement par vaporeformage de gaz naturel (96 % de la production mondiale). Ce procédé, le plus économique (1,5 euro/kg, soit environ trois fois le prix au kilogramme du gaz naturel, hors taxe carbone), émet des gaz à effet de serre. Il pourrait aussi utiliser du biométhane, dont le contenu en émissions carbonées est inférieur à celui du méthane fossile (gaz naturel). Il existe une autre voie, l’électrolyse alcaline, consistant à casser les solides liaisons des molécules d’eau (H2O) par électrolyse, avec un rendement autour de 70 %, pour produire de l’hydrogène. Ce processus ne représente que quelques pour-cent de la production actuelle (il produit un gaz ultrapur surtout utilisé dans la recherche et l’industrie des semi-conducteurs) ; son coût est quatre fois supérieur (environ 6 euros/kg) à celui du vaporeformage, et varie selon le prix de l’électricité. L’intérêt est que si l’électricité utilisée pour produire l’hydrogène est issue d’énergies renouvelables, ce procédé n’émet pas de gaz à effet de serre.

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Le marché automobile mondial. / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 401 (juillet-août 2014) 

Public ISBD [article]  inFuturibles > 401 (juillet-août 2014) . - pp. 69-76 Titre : Le marché automobile mondial. : Prendre en compte l’urbain dans les prévisions Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2014 Article en page(s) : pp. 69-76 Langues : Français (fre) Tags : Villes | Prévision (méthode) | Automobiles | Transport routier Résumé : La mobilité automobile dans un véhicule particulier est de plus en plus remise en cause dans les grandes villes du monde qui souffrent de congestion. Parallèlement, l’urbanisation de la population est une tendance lourde qui a peu de chances d’être infirmée dans les décennies à venir. Futuribles et IHS se sont penchés sur ces questions en réalisant une étude intégrant le « fait urbain » dans l’évolution du marché automobile mondial à l’horizon 2035 (destinée principalement aux professionnels du secteur : fabricants, équipementiers…). Celle-ci pose une question majeure : « le fait de posséder une voiture est-il en passe de devenir obsolète dans les grandes villes ? » En effet, en intégrant le fait urbain dans l’analyse, via une articulation entre prospective et prévision, cette étude propose un regard nouveau sur les tendances de mobilité à l’horizon 2035, tenant compte de l’évolution des besoins et des modes de vie à venir des individus, et des incidences qui en découlent pour la demande de produits et services en lien avec l’automobile. Véronique Lamblin, qui a copiloté cette étude, présente ici la méthode de travail suivie pour intégrer les variations de la mobilité urbaine des grandes villes et métropoles dans l’évolution possible de la motorisation mondiale. En ligne : http://www.futuribles.com [article] Le marché automobile mondial. : Prendre en compte l’urbain dans les prévisions [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2014 . - pp. 69-76. Langues : Français (fre) inFuturibles > 401 (juillet-août 2014) . - pp. 69-76 Tags : Villes | Prévision (méthode) | Automobiles | Transport routier Résumé : La mobilité automobile dans un véhicule particulier est de plus en plus remise en cause dans les grandes villes du monde qui souffrent de congestion. Parallèlement, l’urbanisation de la population est une tendance lourde qui a peu de chances d’être infirmée dans les décennies à venir. Futuribles et IHS se sont penchés sur ces questions en réalisant une étude intégrant le « fait urbain » dans l’évolution du marché automobile mondial à l’horizon 2035 (destinée principalement aux professionnels du secteur : fabricants, équipementiers…). Celle-ci pose une question majeure : « le fait de posséder une voiture est-il en passe de devenir obsolète dans les grandes villes ? » En effet, en intégrant le fait urbain dans l’analyse, via une articulation entre prospective et prévision, cette étude propose un regard nouveau sur les tendances de mobilité à l’horizon 2035, tenant compte de l’évolution des besoins et des modes de vie à venir des individus, et des incidences qui en découlent pour la demande de produits et services en lien avec l’automobile. Véronique Lamblin, qui a copiloté cette étude, présente ici la méthode de travail suivie pour intégrer les variations de la mobilité urbaine des grandes villes et métropoles dans l’évolution possible de la motorisation mondiale. En ligne : http://www.futuribles.com

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Panorama des véhicules routiers électriques / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 423 (mars-avril 2018)

Public ISBD [article]  inFuturibles > 423 (mars-avril 2018) . - pp. 27-38 Titre : Panorama des véhicules routiers électriques Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : pp. 27-38 Note générale : Nicolas Hulot, ministre français de la Transition écologique et solidaire, a présenté, en juillet 2017, un plan Climat dans lequel figurent en bonne place la fin de la production d’électricité à partir du charbon avant 2022, la réduction d’un tiers de la part du nucléaire dans l’approvisionnement électrique, l’interdiction totale de la vente de voitures à essence ou diesel à l’horizon 2040, et la mise en place d’un dispositif de bonus-malus de nature à éliminer progressivement l’ensemble des véhicules polluants en circulation. D’autres partenaires européens de la France empruntent la même voie consistant à favoriser la diffusion des véhicules électriques (Norvège, Allemagne, Pays-Bas…). Pour autant, est-ce la panacée pour répondre aux objectifs de limitation des émissions de gaz à effet de serre fixés pour lutter contre le changement climatique ? Futuribles se penche sur la question dans ce numéro, au travers de deux articles : le premier, ci-avant, de Pierre Bonnaure, fait le point sur les freins et moteurs de la diffusion de la voiture électrique ; celui-ci, de Véronique Lamblin, propose un panorama des véhicules routiers électriques (voitures particulières, véhicules lourds, vélos, etc.) dans le monde. Langues : Français (fre) [article] Panorama des véhicules routiers électriques [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2018 . - pp. 27-38. Nicolas Hulot, ministre français de la Transition écologique et solidaire, a présenté, en juillet 2017, un plan Climat dans lequel figurent en bonne place la fin de la production d’électricité à partir du charbon avant 2022, la réduction d’un tiers de la part du nucléaire dans l’approvisionnement électrique, l’interdiction totale de la vente de voitures à essence ou diesel à l’horizon 2040, et la mise en place d’un dispositif de bonus-malus de nature à éliminer progressivement l’ensemble des véhicules polluants en circulation. D’autres partenaires européens de la France empruntent la même voie consistant à favoriser la diffusion des véhicules électriques (Norvège, Allemagne, Pays-Bas…). Pour autant, est-ce la panacée pour répondre aux objectifs de limitation des émissions de gaz à effet de serre fixés pour lutter contre le changement climatique ? Futuribles se penche sur la question dans ce numéro, au travers de deux articles : le premier, ci-avant, de Pierre Bonnaure, fait le point sur les freins et moteurs de la diffusion de la voiture électrique ; celui-ci, de Véronique Lamblin, propose un panorama des véhicules routiers électriques (voitures particulières, véhicules lourds, vélos, etc.) dans le monde. Langues : Français (fre) inFuturibles > 423 (mars-avril 2018) . - pp. 27-38

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Les perspectives économiques de la Banque mondiale / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 289 (septembre 2003) 

Public ISBD [article]  inFuturibles > 289 (septembre 2003) . - pp. 89-98 Titre : Les perspectives économiques de la Banque mondiale Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : pp. 89-98 Langues : Français (fre) Tags : Croissance économique|Banque mondiale|Prévision (étude de cas) Résumé : Véronique Lamblin détaille la manière dont la Banque mondiale établit ses perspectives à long terme. Après avoir présenté les facteurs d'évolution retenus (population active, taux d'épargne et d'investissement, productivité), elle indique les perspectives économiques de la Banque mondiale pour chaque grande région à l'horizon 2015, soulignant in fine qu'elles demeurent empreintes d'une grande incertitude. En ligne : http://www.futuribles.com [article] Les perspectives économiques de la Banque mondiale [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2003 . - pp. 89-98. Langues : Français (fre) inFuturibles > 289 (septembre 2003) . - pp. 89-98 Tags : Croissance économique|Banque mondiale|Prévision (étude de cas) Résumé : Véronique Lamblin détaille la manière dont la Banque mondiale établit ses perspectives à long terme. Après avoir présenté les facteurs d'évolution retenus (population active, taux d'épargne et d'investissement, productivité), elle indique les perspectives économiques de la Banque mondiale pour chaque grande région à l'horizon 2015, soulignant in fine qu'elles demeurent empreintes d'une grande incertitude. En ligne : http://www.futuribles.com

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P131	HUG	Periodique	HEM Casa	Documentaires	Disponible

Quelles pistes de recherche pour maîtriser l'effet de serre ? / LAMBLIN Véronique in Futuribles, 315 (janvier 2006) 

Public ISBD [article]  inFuturibles > 315 (janvier 2006) . - pp. 137-152 Titre : Quelles pistes de recherche pour maîtriser l'effet de serre ? Type de document : texte imprimé Auteurs : LAMBLIN Véronique, Auteur Année de publication : 2006 Article en page(s) : pp. 137-152 Langues : Français (fre) Tags : Énergie|Recherche Résumé : Ainsi qu'on peut le lire dans la plupart des articles de ce numéro spécial, tous les scénarios de stabilisation ou réduction des émissions de gaz à effet de serre dans des limites " acceptables " requièrent une action véritable en matière de maîtrise de la consommation énergétique. Comme le souligne ici Véronique Lamblin, tous les progrès possibles du côté de l'offre d'énergie (notamment en termes de rendement ou de baisse de coût des technologies de production) seront bons à prendre ; néanmoins, cela ne sera probablement jamais suffisant compte tenu des enjeux climatiques auxquels nous sommes confrontés. Aussi, après avoir montré l'importance cruciale de la maîtrise énergétique, elle présente ici les diverses pistes d'action possible pour réduire la consommation énergétique des pays développés : technologies de production à moindre contenu en carbone, maîtrise de la demande d'électricité et d'énergie-transport, objets intelligents capables de détecter et réduire les pertes d'énergie, gestion des flux énergétiques dans l'habitat, l'industrie et l'automobile, substitution produits / services, etc. Malheureusement, en dépit des multiples possibilités existantes ou à venir, la maîtrise de l'énergie demeure un sujet tabou (notamment parce qu'elle est trop souvent assimilée, à tort, à un frein à la croissance) et ne fait pas l'objet d'investissements à la hauteur des enjeux (en termes de recherche technologique ou socio-organisationnelle, par exemple). C'est là une lacune majeure de la part des pouvoirs publics et des industriels, en France, en Europe, comme partout dans le monde. Il est évident que sans action volontariste rapide dans cette direction, stabiliser les émissions pour limiter le réchauffement climatique à un niveau " raisonnable " restera un voeu pieux. En ligne : http://www.futuribles.com [article] Quelles pistes de recherche pour maîtriser l'effet de serre ? [texte imprimé] / LAMBLIN Véronique, Auteur . - 2006 . - pp. 137-152. Langues : Français (fre) inFuturibles > 315 (janvier 2006) . - pp. 137-152 Tags : Énergie|Recherche Résumé : Ainsi qu'on peut le lire dans la plupart des articles de ce numéro spécial, tous les scénarios de stabilisation ou réduction des émissions de gaz à effet de serre dans des limites " acceptables " requièrent une action véritable en matière de maîtrise de la consommation énergétique. Comme le souligne ici Véronique Lamblin, tous les progrès possibles du côté de l'offre d'énergie (notamment en termes de rendement ou de baisse de coût des technologies de production) seront bons à prendre ; néanmoins, cela ne sera probablement jamais suffisant compte tenu des enjeux climatiques auxquels nous sommes confrontés. Aussi, après avoir montré l'importance cruciale de la maîtrise énergétique, elle présente ici les diverses pistes d'action possible pour réduire la consommation énergétique des pays développés : technologies de production à moindre contenu en carbone, maîtrise de la demande d'électricité et d'énergie-transport, objets intelligents capables de détecter et réduire les pertes d'énergie, gestion des flux énergétiques dans l'habitat, l'industrie et l'automobile, substitution produits / services, etc. Malheureusement, en dépit des multiples possibilités existantes ou à venir, la maîtrise de l'énergie demeure un sujet tabou (notamment parce qu'elle est trop souvent assimilée, à tort, à un frein à la croissance) et ne fait pas l'objet d'investissements à la hauteur des enjeux (en termes de recherche technologique ou socio-organisationnelle, par exemple). C'est là une lacune majeure de la part des pouvoirs publics et des industriels, en France, en Europe, comme partout dans le monde. Il est évident que sans action volontariste rapide dans cette direction, stabiliser les émissions pour limiter le réchauffement climatique à un niveau " raisonnable " restera un voeu pieux. En ligne : http://www.futuribles.com

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