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L’Europe et la tarification du carbone. Quelques éléments de cadrage / LEGENDRE, Anaïs in Futuribles, 361 (mars 2010) 

Public ISBD [article]  inFuturibles > 361 (mars 2010) . - pp. 15-24 Titre : L’Europe et la tarification du carbone. Quelques éléments de cadrage Type de document : texte imprimé Auteurs : LEGENDRE, Anaïs, Auteur Année de publication : 2010 Article en page(s) : pp. 15-24 Langues : Français (fre) Résumé : La mise en place d’une taxe carbone nationale implique de prendre en compte les mécanismes de tarification des émissions de gaz à effet de serre déjà existants. En effet, l’impact des émissions étant le même quelle que soit leur origine, le rapport coût/bénéfice des mesures de réductions d’émissions est minimisé lorsque l’extension du périmètre des émissions soumises à un prix du carbone respecte la règle de l’unicité du prix. Concrètement, cela veut dire que les taxes carbones nationales doivent en Europe tenir compte du système européen d’échange de quotas de CO2, qui contraint depuis 2005 les émissions de CO2 de cinq grands secteurs industriels représentant environ 50 % des émissions de CO2 européennes. Il faut donc faire coexister un mécanisme de tarification du carbone par le marché avec un mécanisme de tarification par l’impôt et simultanément faire converger des règles européennes régissant le marché avec des règles nationales pour la taxe. Cet article dresse d’abord le bilan du fonctionnement du marché européen en termes de transactions et de prix. Il montre combien le dispositif d’ensemble a évolué depuis sa période de mise en route entre 2005 et 2007, et rappelle les implications du passage aux enchères prévu lors de la troisième phase (2013-2020). Dans un deuxième temps, l’article passe en revue les choix retenus par les différents pays étant parvenus à faire coexister une taxe carbone nationale avec le système européen des quotas. Il conclut en s’interrogeant, au-delà du cas français, sur les voies les plus prometteuses d’une extension de la tarification du carbone en Europe. En ligne : http://www.futuribles.com [article] L’Europe et la tarification du carbone. Quelques éléments de cadrage [texte imprimé] / LEGENDRE, Anaïs, Auteur . - 2010 . - pp. 15-24. Langues : Français (fre) inFuturibles > 361 (mars 2010) . - pp. 15-24 Résumé : La mise en place d’une taxe carbone nationale implique de prendre en compte les mécanismes de tarification des émissions de gaz à effet de serre déjà existants. En effet, l’impact des émissions étant le même quelle que soit leur origine, le rapport coût/bénéfice des mesures de réductions d’émissions est minimisé lorsque l’extension du périmètre des émissions soumises à un prix du carbone respecte la règle de l’unicité du prix. Concrètement, cela veut dire que les taxes carbones nationales doivent en Europe tenir compte du système européen d’échange de quotas de CO2, qui contraint depuis 2005 les émissions de CO2 de cinq grands secteurs industriels représentant environ 50 % des émissions de CO2 européennes. Il faut donc faire coexister un mécanisme de tarification du carbone par le marché avec un mécanisme de tarification par l’impôt et simultanément faire converger des règles européennes régissant le marché avec des règles nationales pour la taxe. Cet article dresse d’abord le bilan du fonctionnement du marché européen en termes de transactions et de prix. Il montre combien le dispositif d’ensemble a évolué depuis sa période de mise en route entre 2005 et 2007, et rappelle les implications du passage aux enchères prévu lors de la troisième phase (2013-2020). Dans un deuxième temps, l’article passe en revue les choix retenus par les différents pays étant parvenus à faire coexister une taxe carbone nationale avec le système européen des quotas. Il conclut en s’interrogeant, au-delà du cas français, sur les voies les plus prometteuses d’une extension de la tarification du carbone en Europe. En ligne : http://www.futuribles.com

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LA PREMIÈRE EXPANSION DU MOUVEMENT E. LECLERC (1955-196O). / LEGENDRE, Anaïs in Revue Française du Marketing, 237-238 (octobre-novembre 2012) 

Public ISBD [article]  inRevue Française du Marketing > 237-238 (octobre-novembre 2012) . - pp. 87-104 Titre : LA PREMIÈRE EXPANSION DU MOUVEMENT E. LECLERC (1955-196O). Type de document : texte imprimé Auteurs : LEGENDRE, Anaïs, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : pp. 87-104 Langues : Français (fre) Résumé : Cet article se propose de revenir sur les débuts (1955-1960) du mouvement E. Leclerc, actuel premier groupe français de distribution, pour mettre en lumière leur caractère empirique et expérimental. Des individus, en majorité des grossistes à la recherche d'une reconversion, adhèrent au projet d'E. Leclerc et décident d'appliquer la vente au détail au prix de gros. Le succès de la formule auprès des consommateurs, l'engouement des médias pour «l'épicier de Landerneau » et le soutien de l'État gaulliste au nom de sa lutte contre l'inflation, ne se traduisent pourtant pas, dans les années 1959 et I960, par une multiplication des ouvertures de centres Leclerc, malgré une réussite finistérienne prometteuse. Les difficultés à rationaliser l'approvisionnement des centres, épars et peu nombreux, et à mettre en place une structure assurant la cohésion d'un groupe en sont les raisons principales. En ligne : http://www.adetem.org [article] LA PREMIÈRE EXPANSION DU MOUVEMENT E. LECLERC (1955-196O). [texte imprimé] / LEGENDRE, Anaïs, Auteur . - 2013 . - pp. 87-104. Langues : Français (fre) inRevue Française du Marketing > 237-238 (octobre-novembre 2012) . - pp. 87-104 Résumé : Cet article se propose de revenir sur les débuts (1955-1960) du mouvement E. Leclerc, actuel premier groupe français de distribution, pour mettre en lumière leur caractère empirique et expérimental. Des individus, en majorité des grossistes à la recherche d'une reconversion, adhèrent au projet d'E. Leclerc et décident d'appliquer la vente au détail au prix de gros. Le succès de la formule auprès des consommateurs, l'engouement des médias pour «l'épicier de Landerneau » et le soutien de l'État gaulliste au nom de sa lutte contre l'inflation, ne se traduisent pourtant pas, dans les années 1959 et I960, par une multiplication des ouvertures de centres Leclerc, malgré une réussite finistérienne prometteuse. Les difficultés à rationaliser l'approvisionnement des centres, épars et peu nombreux, et à mettre en place une structure assurant la cohésion d'un groupe en sont les raisons principales. En ligne : http://www.adetem.org

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