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Auteur Vincent Giard
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Faire une suggestion Affiner la recherche Interroger des sources externesDe l'approvisionnement synchrone à la production synchrone dans la chaîne logistique / Vincent Giard in Revue Française de Gestion, 171 (février 2007)
[article]
Titre : De l'approvisionnement synchrone à la production synchrone dans la chaîne logistique Type de document : texte imprimé Auteurs : Vincent Giard, Auteur Année de publication : 2012 Article en page(s) : pp. 65-88 Langues : Français (fre)
in Revue Française de Gestion > 171 (février 2007) . - pp. 65-88Catégories : PRODUCTION Résumé : Le passage de l’approvisionnement synchrone à la production synchrone constitue une alternative aux configurations logistiques de proximité souvent utilisées dans les chaînes logistiques orientées vers la production de masse de produits fortement diversifiés et devant satisfaire très rapidement les clients, comme c’est le cas dans l’industrie automobile. Cette transformation offre de nouveaux degrés de liberté susceptibles, sous certaines conditions, d’apporter des gains d’efficience. Figer plus tôt certaines décisions accroît le risque de divergence entre prévision et réalisation. De nouveaux mécanismes correcteurs doivent être imaginés. On s’attache ici à identifier ces transformations et leurs conséquences pour les partenaires de la chaîne logistique, en s’appuyant sur le concept de point de pénétration de commande qui facilite l’analyse de l’interdépendance.
[article] De l'approvisionnement synchrone à la production synchrone dans la chaîne logistique [texte imprimé] / Vincent Giard, Auteur . - 2012 . - pp. 65-88.
Langues : Français (fre)
in Revue Française de Gestion > 171 (février 2007) . - pp. 65-88Catégories : PRODUCTION Résumé : Le passage de l’approvisionnement synchrone à la production synchrone constitue une alternative aux configurations logistiques de proximité souvent utilisées dans les chaînes logistiques orientées vers la production de masse de produits fortement diversifiés et devant satisfaire très rapidement les clients, comme c’est le cas dans l’industrie automobile. Cette transformation offre de nouveaux degrés de liberté susceptibles, sous certaines conditions, d’apporter des gains d’efficience. Figer plus tôt certaines décisions accroît le risque de divergence entre prévision et réalisation. De nouveaux mécanismes correcteurs doivent être imaginés. On s’attache ici à identifier ces transformations et leurs conséquences pour les partenaires de la chaîne logistique, en s’appuyant sur le concept de point de pénétration de commande qui facilite l’analyse de l’interdépendance.
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