[article] | Titre : | Développement durable et concurrence. La coexistence impossible ? Le cas du transport aérien européen | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Olivier Saissi, Auteur | | Année de publication : | 2010 | | Article en page(s) : | p. 101 | | Langues : | Français (fre) |
in La Revue des Sciences de Gestion > 241 (janvier-février 2010) . - p. 101| Résumé : | Effet de serre, émissions de CO2, Grenelle de l’environnement, tous ces termes égrènent l’actualité et mettent en lumière l’intérêt croissant que suscite le développement durable. L’intégration des contraintes, qu’impose le respect de l’environnement, est, notamment, à l’origine d’une influence sur de nombreux secteurs économiques, dont celui du transport aérien. En Europe, le secteur du transport aérien a subi de nombreuses mutations, dont celle d’une libéralisation effective depuis le 1er avril 1997. L’introduction de nouvelles contraintes écologiques, dans les schémas de pensée et processus de décision des acteurs économiques ou politiques, suscite une interrogation majeure : La libéralisation de ce secteur est-elle susceptible d’être remise en cause par la prise en considération des facteurs liés au développement durable ? Après avoir exposé les implications de la libéralisation et le lien associant transport aérien et environnement, cette analyse vise à préciser, dans quelles mesures, des règles, des obligations ou des interdictions peuvent être érigées. La conclusion préconise l’instauration d’un cadre homogène impliquant l’ensemble des acteurs et propose une influence grandissante des passagers, acteurs conscients de leur environnement. | | Note de contenu : |
Air France / Concurrence / Développement durable / Environnement / Europe / Libéralisation / Stratégie / Transport Aérien |
[article] Développement durable et concurrence. La coexistence impossible ? Le cas du transport aérien européen [texte imprimé] / Olivier Saissi, Auteur . - 2010 . - p. 101. Langues : Français ( fre)
in La Revue des Sciences de Gestion > 241 (janvier-février 2010) . - p. 101| Résumé : | Effet de serre, émissions de CO2, Grenelle de l’environnement, tous ces termes égrènent l’actualité et mettent en lumière l’intérêt croissant que suscite le développement durable. L’intégration des contraintes, qu’impose le respect de l’environnement, est, notamment, à l’origine d’une influence sur de nombreux secteurs économiques, dont celui du transport aérien. En Europe, le secteur du transport aérien a subi de nombreuses mutations, dont celle d’une libéralisation effective depuis le 1er avril 1997. L’introduction de nouvelles contraintes écologiques, dans les schémas de pensée et processus de décision des acteurs économiques ou politiques, suscite une interrogation majeure : La libéralisation de ce secteur est-elle susceptible d’être remise en cause par la prise en considération des facteurs liés au développement durable ? Après avoir exposé les implications de la libéralisation et le lien associant transport aérien et environnement, cette analyse vise à préciser, dans quelles mesures, des règles, des obligations ou des interdictions peuvent être érigées. La conclusion préconise l’instauration d’un cadre homogène impliquant l’ensemble des acteurs et propose une influence grandissante des passagers, acteurs conscients de leur environnement. | | Note de contenu : |
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